ORDONAN\u0162\u0102 nr. 5 din 26 ianuarie 2011
\npentru aprobarea unor reglement\u0103ri privind cre\u015fterea siguran\u0163ei rutiere \u015fi
\ndestina\u0163ia sumelor \u00eencasate de c\u0103tre personalul \u00eemputernicit cu atribu\u0163ii de
\ninspec\u0163ie \u015fi control \u00een urma aplic\u0103rii sanc\u0163iunilor contraven\u0163ionale specifice
\nactivit\u0103\u0163ii de transport rutier
\nEMITENT: GUVERNUL
\nPUBLICAT \u00ceN: MONITORUL OFICIAL nr. 80 din 31 ianuarie 2011
\nData intrarii in vigoare : 15 februarie 2011
\n\u00cen temeiul art. 108 din Constitu\u0163ia Rom\u00e2niei, republicat\u0103, \u015fi al art. 1 pct.
\nI.10 din Legea nr. 274\/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonan\u0163e,
\nGuvernul Rom\u00e2niei adopt\u0103 prezenta ordonan\u0163\u0103.
\nART. I
\nOrdonan\u0163a de urgen\u0163\u0103 a Guvernului nr. 195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile
\npublice, republicat\u0103 \u00een Monitorul Oficial al Rom\u00e2niei, Partea I, nr. 670 din 3
\naugust 2006, cu modific\u0103rile \u015fi complet\u0103rile ulterioare, se modific\u0103 \u015fi se
\ncompleteaz\u0103 dup\u0103 cum urmeaz\u0103:
\n1. La articolul 6, dup\u0103 punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 6^1, cu
\nurm\u0103torul cuprins:
\n„6^1. anvelope de iarn\u0103 – anvelope omologate conform Directivei 92\/23\/CE a
\nConsiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor \u015fi ale remorcilor
\nacestora, precum \u015fi montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a
\nOrganiza\u0163iei Na\u0163iunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei
\nEconomice pentru Europa a Organiza\u0163iei Na\u0163iunilor Unite CEE-ONU nr. 54, dup\u0103 caz.”
\n2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul
\ncuprins:
\n„28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103,
\nghea\u0163\u0103 sau polei, f\u0103r\u0103 ca acesta s\u0103 fie dotat cu anvelope de iarn\u0103, iar \u00een cazul
\nautovehiculului de transport marf\u0103 cu o mas\u0103 total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de
\n3,5 tone \u015fi al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe
\nscaune, inclusiv cel al conduc\u0103torului auto, f\u0103r\u0103 ca acestea s\u0103 fie echipate cu
\nanvelope de iarn\u0103 pe ro\u0163ile axei\/axelor de trac\u0163iune sau f\u0103r\u0103 a avea montate pe
\naceste ro\u0163i lan\u0163uri sau alte echipamente antiderapante omologate;”.
\n3. La articolul 112 alineatul (1), dup\u0103 litera h) se introduce o nou\u0103 liter\u0103,
\nlitera h^1), cu urm\u0103torul cuprins:
\n„h^1) autovehiculul nu este dotat, la circula\u0163ia pe drumurile publice acoperite
\ncu z\u0103pad\u0103, ghea\u0163\u0103 sau polei, cu anvelope de iarn\u0103, iar autovehiculul de transport
\nmarf\u0103 cu o mas\u0103 total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone \u015fi autovehiculul de
\ntransport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al
\nconduc\u0103torului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarn\u0103 pe ro\u0163ile axei\/axelor de
\ntrac\u0163iune sau nu au montate pe aceste ro\u0163i lan\u0163uri sau alte echipamente
\nantiderapante omologate;”.
\n4. La articolul 112, alineatul (2) se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„(2) \u00cen situa\u0163iile prev\u0103zute la alin. (1) lit. b), c), e), g), h^1), k), o),
\np), r) \u015fi s), la re\u0163inerea certificatului de \u00eenmatriculare sau de \u00eenregistrare,
\npoli\u0163istul rutier elibereaz\u0103 conduc\u0103torului de vehicul o dovad\u0103 \u00eenlocuitoare f\u0103r\u0103
\ndrept de circula\u0163ie, iar \u00een cazurile prev\u0103zute la alin. (1) lit. a), d), f), h),
\ni), j), l), m), n), t), u), v) \u015fi x), o dovad\u0103 \u00eenlocuitoare cu drept de circula\u0163ie
\npentru 15 zile.”
\nART. II
\nOrdonan\u0163a de urgen\u0163\u0103 a Guvernului nr. 109\/2005 privind transporturile rutiere,
\npublicat\u0103 \u00een Monitorul Oficial al Rom\u00e2niei, Partea I, nr. 655 din 22 iulie 2005,aprobat\u0103 cu modific\u0103ri \u015fi complet\u0103ri prin Legea nr. 102\/2006, cu modific\u0103rile \u015fi
\ncomplet\u0103rile ulterioare, se modific\u0103 \u015fi se completeaz\u0103 dup\u0103 cum urmeaz\u0103:
\n1. La articolul 56, alineatul (1) se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„Art. 56. – (1) Inspec\u0163ia, controlul \u015fi supravegherea modului de respectare a
\nprevederilor prezentei ordonan\u0163e de urgen\u0163\u0103, precum \u015fi a prevederilor normelor \u015fi
\nreglement\u0103rilor prev\u0103zute de aceasta se efectueaz\u0103 \u00een trafic \u015fi la sediul
\n\u00eentreprinderilor \u015fi\/sau operatorilor de transport rutier de c\u0103tre inspectorii de
\ntrafic \u015fi\/sau personalul autorit\u0103\u0163ii competente \u00eemputernicit \u00een acest scop.”
\n2. La articolul 56^1, alineatul (6) se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„(6) La controlul efectuat \u00een trafic asupra unui vehicul rutier, inspectorii de
\ntrafic \u015fi\/sau personalul autorit\u0103\u0163ii competente \u00eemputernicit \u00een acest scop vor
\nverifica \u015fi starea tehnic\u0103 a vehiculelor rutiere utilizate la opera\u0163iunile de
\ntransport rutier, \u00een conformitate cu reglement\u0103rile specifice \u00een vigoare.”
\n3. Articolul 57 se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„Art. 57
\n(1) La efectuarea controlului la sediul \u00eentreprinderilor \u015fi\/sau operatorilor de
\ntransport rutier, inspectorii de trafic \u015fi\/sau personalul autorit\u0103\u0163ii competente
\n\u00eemputernicit \u00een acest scop au dreptul s\u0103 p\u0103trund\u0103 \u00een timpul programului de lucru
\nat\u00e2t \u00een spa\u0163iile de lucru, c\u00e2t \u015fi \u00een vehiculele de\u0163inute de ace\u015ftia.
\n(2) La efectuarea controlului la sediul \u00eentreprinderilor \u015fi\/sau operatorilor de
\ntransport rutier, ace\u015ftia au obliga\u0163ia prezent\u0103rii tuturor documentelor solicitate
\nde personalul autorit\u0103\u0163ii competente \u00eemputernicit \u00een acest scop.”
\n4. La articolul 58, dup\u0103 litera am) se introduc dou\u0103 noi litere, literele an)
\n\u015fi ao), cu urm\u0103torul cuprins:
\n„an) efectuarea transportului de m\u0103rfuri sau de persoane pe drumurile publice
\nacoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u0163\u0103 sau polei f\u0103r\u0103 ca autovehiculele s\u0103 fie dotate cu
\nanvelope de iarn\u0103 pe ro\u0163ile axei\/axelor de trac\u0163iune sau f\u0103r\u0103 a avea montate pe
\naceste ro\u0163i lan\u0163uri sau alte echipamente antiderapante omologate;
\nao) circula\u0163ia autovehiculelor cu lan\u0163uri montate pe ro\u0163i, pe por\u0163iunile de
\ndrum care nu sunt acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u0163\u0103 sau polei.”
\n5. La articolul 59 alineatul (1), litera b) se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul
\ncuprins:
\n„b) de la 2.500 lei la 4.000 lei, faptele prev\u0103zute la art. 58 lit. ak), al),
\nan) \u015fi ao);”.
\n6. Articolul 62^1 se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„Art. 62^1. – (1) \u00cen cazul utiliz\u0103rii la transport a unui vehicul rutier care
\nprezint\u0103 defec\u0163iuni tehnice majore \u015fi\/sau periculoase, se suspend\u0103 dreptul de
\nutilizare a vehiculului prin re\u0163inerea pl\u0103cu\u0163elor cu num\u0103rul de \u00eenmatriculare, a
\ncertificatului de \u00eenmatriculare \u015fi prin anularea inspec\u0163iei tehnice periodice,
\naplic\u00e2ndu-se \u015fi sanc\u0163iunea contraven\u0163ional\u0103 corespunz\u0103toare de c\u0103tre personalul
\ncompetent potrivit legii.
\n(2) Suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului prin re\u0163inerea pl\u0103cu\u0163elor
\ncu num\u0103rul de \u00eenmatriculare, a certificatului de \u00eenmatriculare \u015fi prin anularea
\ninspec\u0163iei tehnice periodice \u00eenceteaz\u0103, iar pl\u0103cu\u0163ele cu num\u0103rul de \u00eenmatriculare
\n\u015fi certificatul de \u00eenmatriculare prev\u0103zute la alin. (1) se restituie, la cerere,
\ndup\u0103 prezentarea dovezii privind efectuarea unei inspec\u0163ii tehnice \u00een vederea
\nredob\u00e2ndirii certificatului de \u00eenmatriculare \u00een conformitate cu legisla\u0163ia \u00een
\nvigoare.”
\n7. Dup\u0103 articolul 62^1 se introduce un nou articol, articolul 62^2, cu
\nurm\u0103torul cuprins:
\n„Art. 62^2. – (1) \u00cen cazul \u00een care s\u0103v\u00e2r\u015firea faptei prev\u0103zute la art. 58 lit.
\nan) are drept consecin\u0163\u0103 blocarea unui sector de drum, odat\u0103 cu aplicarea
\nsanc\u0163iunii contraven\u0163ionale personalul prev\u0103zut la art. 60 lit. a) va face men\u0163iune
\n\u00een procesul-verbal de constatare a contraven\u0163iei \u015fi despre obliga\u0163ia operatorului
\nde transport\/\u00eentreprinderii de a achita costurile aferente interven\u0163iei de degajare
\na sectorului de drum afectat. (2) \u00cen cazul prev\u0103zut la alin. (1), administratorul drumului \u00eentocme\u015fte devizul
\ncuprinz\u00e2nd costurile aferente interven\u0163iei de degajare a sectorului de drum afectat
\n\u015fi notific\u0103 operatorului de transport\/\u00eentreprinderii, \u00een termen de 7 zile de la
\ndata s\u0103v\u00e2r\u015firii contraven\u0163iei, obliga\u0163ia de a le achita \u00een termen de 15 zile de la
\ndata primirii notific\u0103rii.
\n(3) Operatorul de transport sau \u00eentreprinderea, dup\u0103 caz, poate contesta
\nnotificarea conform Ordonan\u0163ei Guvernului nr. 2\/2001 privind regimul juridic al
\ncontraven\u0163iilor, aprobat\u0103 cu modific\u0103ri prin Legea nr. 180\/2002, cu modific\u0103rile \u015fi
\ncomplet\u0103rile ulterioare.”
\nART. III
\nOrdonan\u0163a Guvernului nr. 43\/1997 privind regimul drumurilor, republicat\u0103 \u00een
\nMonitorul Oficial al Rom\u00e2niei, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu modific\u0103rile
\n\u015fi complet\u0103rile ulterioare, se modific\u0103 \u015fi se completeaz\u0103 dup\u0103 cum urmeaz\u0103:
\n1. La articolul 45, alineatele (5) \u015fi (6) se modific\u0103 \u015fi vor avea urm\u0103torul
\ncuprins:
\n„(5) Pentru situa\u0163iile prev\u0103zute la alin. (4), administratorul drumului
\n\u00eentocme\u015fte un deviz cu contravaloarea daunelor produse \u015fi depune, \u00een termen de 5
\nzile de la data producerii accidentului rutier, \u00een condi\u0163iile Legii nr. 136\/1995
\nprivind asigur\u0103rile \u015fi reasigur\u0103rile \u00een Rom\u00e2nia, cu modific\u0103rile \u015fi complet\u0103rile
\nulterioare, o cerere de desp\u0103gubire la asigur\u0103torul cu care proprietarul sau
\nutilizatorul vehiculului, r\u0103spunz\u0103tor de producerea accidentului rutier, a \u00eencheiat
\ncontractul de asigurare obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 pentru prejudicii produse
\nprin accidente de vehicule.
\n(6) \u00cen situa\u0163ia \u00een care limitele de desp\u0103gubire stabilite prin contractul de
\nasigurare obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 pentru prejudicii produse prin accidente
\nde vehicule nu acoper\u0103 \u00een totalitate prejudiciul produs, administratorul drumului
\nnotific\u0103 conduc\u0103torului auto vinovat de producerea accidentului \u015fi, dup\u0103 caz,
\noperatorului de transport sau \u00eentreprinderii obliga\u0163ia de a achita, \u00een termen de 15
\nzile de la data primirii notific\u0103rii, partea din prejudiciu pentru care
\nasigur\u0103torul nu a acordat desp\u0103gubiri.”
\n2. La articolul 45, dup\u0103 alineatul (6) se introduc dou\u0103 noi alineate,
\nalineatele (7) \u015fi (8), cu urm\u0103torul cuprins:
\n„(7) \u00cen situa\u0163ia \u00een care proprietarul sau utilizatorul vehiculului, r\u0103spunz\u0103tor
\nde producerea accidentului rutier, nu avea \u00eencheiat un contract de asigurare
\nobligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 pentru prejudicii produse prin accidente de
\nvehicule, valabil la data accidentului, precum \u015fi \u00een situa\u0163ia \u00een care accidentul sa produs ca urmare a nerespect\u0103rii obliga\u0163iei de a dota autovehiculele cu anvelope
\nde iarn\u0103, lan\u0163uri sau alte echipamente antiderapante omologate, administratorul
\ndrumului \u00eentocme\u015fte devizul cu contravaloarea daunelor \u015fi notific\u0103 conduc\u0103torului
\nauto vinovat de producerea accidentului \u015fi, dup\u0103 caz, operatorului de transport sau
\n\u00eentreprinderii, \u00een termen de 7 zile de la data s\u0103v\u00e2r\u015firii contraven\u0163iei, obliga\u0163ia
\nde a achita, \u00een termen de 15 zile de la data primirii notific\u0103rii, costurile
\naferente repar\u0103rii sau \u00eenlocuirii elementelor de drum degradate\/distruse.
\n(8) Conduc\u0103torul auto \u015fi, dup\u0103 caz, operatorul de transport sau \u00eentreprinderea
\npot contesta notificarea prev\u0103zut\u0103 la alin. (6) \u015fi (7), conform Ordonan\u0163ei
\nGuvernului nr. 2\/2001 privind regimul juridic al contraven\u0163iilor, aprobat\u0103 cu
\nmodific\u0103ri prin Legea nr. 180\/2002, cu modific\u0103rile \u015fi complet\u0103rile ulterioare.”
\n3. La articolul 61, dup\u0103 alineatul (2) se introduc trei noi alineate,
\nalineatele (3)-(5), cu urm\u0103torul cuprins:
\n„(3) Pe l\u00e2ng\u0103 amenzile contraven\u0163ionale aplicate persoanelor fizice \u015fi juridice
\nde c\u0103tre personalul cu atribu\u0163ii de inspec\u0163ie \u015fi control \u00eemputernicit de Ministerul
\nTransporturilor \u015fi Infrastructurii pentru nerespectarea prevederilor referitoare la
\ncircula\u0163ia pe drumurile publice cu dep\u0103\u015firea masei totale maxime admise, maselor
\nmaxime admise pe axe \u015fi\/sau dimensiunilor maxime admise prev\u0103zute \u00een anexele nr. 2
\n\u015fi 3, contravenientul are obliga\u0163ia de a achita, \u00een contul Companiei Na\u0163ionale de
\nAutostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia – S.A., cu titlu de tarif dedesp\u0103gubire, sumele stabilite potrivit anexei nr. 5.
\n(4) Agentul constatator va face men\u0163iune \u00een procesul-verbal de constatare a
\ncontraven\u0163iei \u015fi despre contravaloarea desp\u0103gubirii \u015fi modul de achitare a
\nacesteia.
\n(5) Sumele \u00eencasate cu titlu de tarif de desp\u0103gubire, potrivit alin. (3), vor
\nreveni ca venituri proprii Companiei Na\u0163ionale de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale
\ndin Rom\u00e2nia – S.A. \u015fi vor fi utilizate \u00een exclusivitate pentru finan\u0163area
\nlucr\u0103rilor de construc\u0163ie, modernizare, \u00eentre\u0163inere \u015fi repara\u0163ie a drumurilor
\nna\u0163ionale, precum \u015fi pentru garantarea \u015fi rambursarea creditelor externe \u015fi interne
\ncontractate \u00een acest scop.”
\n4. Articolul 66 se modific\u0103 \u015fi va avea urm\u0103torul cuprins:
\n„Art. 66. – Anexele nr. 1-5 fac parte integrant\u0103 din prezenta ordonan\u0163\u0103.”
\n5. Dup\u0103 anexa nr. 4 se introduce o nou\u0103 anex\u0103, anexa nr. 5, av\u00e2nd cuprinsul
\nprev\u0103zut \u00een anexa care face parte integrant\u0103 din prezenta ordonan\u0163\u0103.
\nART. IV
\nPrezenta ordonan\u0163\u0103 intr\u0103 \u00een vigoare la 15 zile de la data public\u0103rii \u00een
\nMonitorul Oficial al Rom\u00e2niei, Partea I, cu excep\u0163ia prevederilor art. I \u015fi ale
\nart. II pct. 4 \u015fi 5, care vor intra \u00een vigoare la data de 1 noiembrie 2011.
\nPRIM-MINISTRU
\nEMIL BOC
\nContrasemneaz\u0103:
\nMinistrul transporturilor \u015fi infrastructurii,
\nAnca Daniela Boagiu
\nMinistrul administra\u0163iei \u015fi internelor,
\nConstantin-Traian Iga\u015f
\nMinistrul finan\u0163elor publice,
\nGheorghe Ialomi\u0163ianu
\nBucure\u015fti, 26 ianuarie 2011.
\nNr. 5.
\nANEX\u0102
\n(Anexa nr. 5 la Ordonan\u0163a Guvernului nr. 43\/1997)
\nCUANTUMUL
\ntarifului de desp\u0103gubire aplicabil pentru
\n\u00eenc\u0103lcarea prevederilor referitoare la circula\u0163ia
\npe drumurile publice cu dep\u0103\u015firea masei totale maxime
\nadmise, maselor maxime admise pe axe \u015fi\/sau
\ndimensiunilor maxime admise prev\u0103zute \u00een anexele
\nnr. 2 \u015fi 3 la ordonan\u0163\u0103
\n*T*
\n*FONT 8*
\n\u250c\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500
\n\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510
\n\u2502Nr.\u2502 Intervalele de aplicare a tarifului de desp\u0103gubire \u2502Unitatea\u2502Tariful de desp\u0103gubire unitar,\u2502
\n\u2502crt\u2502 \u2502 de \u2502 cu TVA (euro) \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 calcul \u2502 \u2502
\n\u251c\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 1.\u2502Dep\u0103\u015firea masei totale maxime \u2502Mas\u0103 total\u0103\u250216,01\u2502\u00f7\u2502 20,00\u2502tarif x \u2502 0,25 \u2502
\n\u2502 \u2502admise, indiferent de tipul \u2502real\u0103 de \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502suspensiilor, num\u0103rul de axe \u2502(tone) \u250220,01\u2502\u00f7\u2502 25,00\u2502 \u2502 0,31 \u2502 \u2502 \u2502sau de ro\u0163i \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250225,01\u2502\u00f7\u2502 30,00\u2502 \u2502 0,38 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250230,01\u2502\u00f7\u2502 35,00\u2502 \u2502 0,44 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250235,01\u2502\u00f7\u2502 40,00\u2502 \u2502 0,50 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250240,01\u2502\u00f7\u2502 45,00\u2502 \u2502 0,56 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250245,01\u2502\u00f7\u2502 50,00\u2502 \u2502 0,62 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250250,01\u2502\u00f7\u2502 55,00\u2502 \u2502 1,37 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250255,01\u2502\u00f7\u2502 60,00\u2502 \u2502 1,49 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250260,01\u2502\u00f7\u2502 65,00\u2502 \u2502 1,62 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250265,01\u2502\u00f7\u2502 70,00\u2502 \u2502 1,74 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250270,01\u2502\u00f7\u2502 75,00\u2502 \u2502 1,86 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250275,01\u2502\u00f7\u2502 80,00\u2502 \u2502 1,99 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250280,01\u2502\u00f7\u2502 85,00\u2502 \u2502 2,11 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250285,01\u2502\u00f7\u2502 90,00\u2502 \u2502 2,24 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250290,01\u2502\u00f7\u2502 95,00\u2502 \u2502 2,36 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u250295,01\u2502\u00f7\u2502100,00\u2502 \u2502 2,48 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 100,00 \u2502 \u25022,48 euro + 0,13 euro pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502fiecare 0,01\u00f75,00 tone peste \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502100,00 tone \u2502
\n\u251c\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 2.\u2502Dep\u0103\u015firea masei maxime admise \u2502 \u2502 \u2502 \u2502Suspensii \u2502Alte suspensii\u2502
\n\u2502 \u2502pe axe, indiferent de num\u0103rul \u2502 \u2502 \u2502 \u2502pneumatice sau \u2502dec\u00e2t cele \u2502
\n\u2502 \u2502de axe sau de ro\u0163i \u2502 \u2502 \u2502 \u2502echivalente \u2502pneumatice sau\u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502echivalente \u2502
\n\u251c\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502Ax\u0103 simpl\u0103,\u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 0,50\u2502tarif x \u2502 0,08 \u2502 0,11 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502cu (tone) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,51\u2502\u00f7\u2502 1,00\u2502 \u2502 0,22 \u2502 0,30 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,01\u2502\u00f7\u2502 1,50\u2502 \u2502 0,33 \u2502 0,44 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,51\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502 \u2502 0,97 \u2502 1,22 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 2,50\u2502 \u2502 1,48 \u2502 1,85 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,51\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 2,16 \u2502 2,71 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 3,50\u2502 \u2502 2,87 \u2502 3,59 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 3,50 \u2502 \u25022,87 euro + \u2502Tarifele \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25021,24 euro \u2502prev\u0103zute \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502pentru fiecare \u2502pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25020,01 \u00f7 0,50 \u2502suspensii \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502tone peste \u2502pneumatice \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25023,50 tone \u2502x 1,50 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502Ax\u0103 dubl\u0103, \u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 0,50\u2502tarif x \u2502 0,24 \u2502 0,31 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502cu (tone) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,51\u2502\u00f7\u2502 1,00\u2502 \u2502 0,34 \u2502 0,44 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,01\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502 \u2502 0,68 \u2502 0,86 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 1,02 \u2502 1,28 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 4,00\u2502 \u2502 1,36 \u2502 1,70 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 4,01\u2502\u00f7\u2502 5,00\u2502 \u2502 1,79 \u2502 2,24 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 5,01\u2502\u00f7\u2502 6,00\u2502 \u2502 2,19 \u2502 2,75 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 6,00 \u2502 \u2502 2,19 euro + \u2502Tarifele \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25021,86 euro \u2502prev\u0103zute \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502pentru fiecare \u2502pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25020,01 \u00f7 1,00 \u2502suspensii \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502tone peste \u2502pneumatice \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25026,00 tone \u2502x 1,30 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502Ax\u0103 tripl\u0103,\u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 0,50\u2502tarif x \u2502 0,36 \u2502 0,46 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502cu (tone) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,51\u2502\u00f7\u2502 1,00\u2502 \u2502 0,44 \u2502 0,56 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,01\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502 \u2502 0,66 \u2502 0,84 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 1,09 \u2502 1,37 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 4,00\u2502 \u2502 1,52 \u2502 1,90 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 4,01\u2502\u00f7\u2502 5,00\u2502 \u2502 1,93 \u2502 2,42 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 5,01\u2502\u00f7\u2502 6,00\u2502 \u2502 2,42 \u2502 3,04 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 6,01\u2502\u00f7\u2502 7,00\u2502 \u2502 2,92 \u2502 3,65 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 7,00 \u2502 \u25022,92 euro + \u2502Tarifele \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25021,24 euro \u2502prev\u0103zute \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502pentru fiecare\u2502pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25020,01 \u00f7 1,00 \u2502suspensii \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502tone \u2502pneumatice \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502peste 7,00 tone\u2502x 1,50 \u2502
\n\u251c\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 3.\u2502Dep\u0103\u015firea dimensiunilor \u2502lungime, cu\u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502tarif x \u2502 0,04 \u2502
\n\u2502 \u2502maxime admise \u2502(metri) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 0,10 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 4,00\u2502 \u2502 0,17 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 4,01\u2502\u00f7\u2502 5,00\u2502 \u2502 0,23 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 5,01\u2502\u00f7\u2502 6,00\u2502 \u2502 0,29 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502peste \u2502 \u2502 \u25020,29 euro + 0,06 euro pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u25026,00 \u2502 \u2502 \u2502fiecare 0,01\u00f71,00 metri peste \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25026,00 metri \u2502
\n\u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502l\u0103\u0163ime, cu \u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 0,50\u2502tarif x \u2502 0,13 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502(metri) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,51\u2502\u00f7\u2502 1,00\u2502 \u2502 0,25 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,01\u2502\u00f7\u2502 1,50\u2502 \u2502 0,38 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,51\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502 \u2502 0,50 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 2,50\u2502 \u2502 1,12 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,51\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 1,71 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 3,50\u2502 \u2502 2,31 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,51\u2502\u00f7\u2502 4,00\u2502 \u2502 2,89 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 4,00 \u2502 \u25022,89 euro + 0,62 euro pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502fiecare 0,01\u00f70,50 metri peste \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25024,00 metri \u2502
\n\u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502\u00een\u0103l\u0163ime, \u2502 0,01\u2502\u00f7\u2502 0,25\u2502tarif x \u2502 0,07 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502cu (metri) \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524distan\u0163\u0103\u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,26\u2502\u00f7\u2502 0,50\u2502 \u2502 0,13 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 0,51\u2502\u00f7\u2502 1,00\u2502 \u2502 0,25 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,01\u2502\u00f7\u2502 1,50\u2502 \u2502 0,38 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 1,51\u2502\u00f7\u2502 2,00\u2502 \u2502 0,50 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,01\u2502\u00f7\u2502 2,50\u2502 \u2502 1,10 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 2,51\u2502\u00f7\u2502 3,00\u2502 \u2502 1,69 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,01\u2502\u00f7\u2502 3,50\u2502 \u2502 2,29 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 3,51\u2502\u00f7\u2502 4,00\u2502 \u2502 2,89 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524 \u251c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 peste 4,00 \u2502 \u25022,89 euro + 0,62 euro pentru \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502fiecare 0,01\u00f70,50 metri peste \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u25024,00 metri \u2502
\n\u251c\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u253c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2524
\n\u2502 4.\u2502Rec\u00e2nt\u0103rire sau rem\u0103surare \u2502 \u2502 \u2502tarif\/ \u2502 50,00 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502opera\u0163ie\u2502 \u2502
\n\u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502 \u2502
\n\u2502
\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500
\n\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518
\n*ST*
\nContravaloarea tarifelor de desp\u0103gubire \u00een lei se va calcula la cursul de
\nschimb lei\/euro publicat de Banca Na\u0163ional\u0103 a Rom\u00e2niei la data \u00eentocmirii
\nprocesului-verbal de constatare a contraven\u0163iei.
\nModul de aplicare a tarifelor de desp\u0103gubire prev\u0103zute \u00een prezenta anex\u0103:
\na) se aplic\u0103 pentru vehiculele \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia sau \u00een alte state, pe
\ntraseul origine – punct control;
\nb) prin vehicul se \u00een\u0163elege orice autovehicul rutier av\u00e2nd cel pu\u0163in dou\u0103 axe
\nsau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul \u015fi semiremorc\u0103\/remorc\u0103
\ntractat\u0103 de acesta, cu sau f\u0103r\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103;
\nc) masele \u015fi dimensiunile maxime admise sunt prev\u0103zute \u00een anexele nr. 2 \u015fi 3 la
\nordonan\u0163\u0103;
\nd) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei se efectueaz\u0103 prin compararea rezultatului
\nob\u0163inut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul ob\u0163inut pentru tarifarea
\nmaselor pe axe ale vehiculului, lu\u00e2ndu-se \u00een considerare valoarea cea mai mare
\nrezultat\u0103;
\ne) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei totale se calculeaz\u0103 prin aplicarea
\ntarifului unitar corespunz\u0103tor masei reale a vehiculului;
\nf) \u00een situa\u0163ia \u00een care cel pu\u0163in dou\u0103 vehicule sunt cuplate lateral pentru
\nefectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distan\u0163ei
\ndintre axe, se efectueaz\u0103 pentru fiecare vehicul, indiferent de num\u0103rul de axe sau
\nde ro\u0163i ale fiec\u0103rui vehicul;
\ng) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei maxime admise pe axe se calculeaz\u0103 prin
\naplicarea tarifului unitar corespunz\u0103tor valorii cu care este dep\u0103\u015fit\u0103 masa maxim\u0103
\nadmis\u0103 pe axe, \u00een func\u0163ie de categoria drumului pe care se circul\u0103;
\nh) pentru axe multiple constituite din cel pu\u0163in dou\u0103 axe consecutive ale
\naceluia\u015fi vehicul, tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei maxime admise pe axe se
\ncalculeaz\u0103 pentru fiecare categorie de axe (simpl\u0103, dubl\u0103, tripl\u0103), \u00een func\u0163ie de
\ndistan\u0163a dintre axe;
\ni) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei maxime admise pe axa dubl\u0103 \u015fi tripl\u0103 se
\nefectueaz\u0103 pentru ansamblul de axe, f\u0103r\u0103 a se compara \u015fi a se lua \u00een considerare
\naxele componente ale configura\u0163iei de axe;
\nj) \u00een cazul vehiculelor prev\u0103zute \u00een anexa nr. 3 la ordonan\u0163\u0103, combina\u0163iile de
\naxe (simpl\u0103, dubl\u0103, tripl\u0103) se stabilesc de la partea din fa\u0163\u0103 a vehiculului spre
\nspatele acestuia;
\nk) \u00een cazul dep\u0103\u015firii masei maxime admise pe mai multe axe sau configura\u0163ii de
\naxe distincte ale aceluia\u015fi vehicul, tarifarea se cumuleaz\u0103;
\nl) nu se aplic\u0103 tarife de desp\u0103gubire dac\u0103 dep\u0103\u015firea masei maxime admise pe axe
\n\u015fi a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe \u015fi a masei totale \u00eenscrise \u00een
\nautoriza\u0163ia special\u0103 de transport, rezultat\u0103 \u00een urma c\u00e2nt\u0103ririi, este de p\u00e2n\u0103 la:
\ni) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simpl\u0103;
\nii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dubl\u0103;
\niii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa tripl\u0103;
\niv) 5% inclusiv, pentru masa total\u0103;
\nm) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea masei totale sau pe axe nu se aplic\u0103 pentruvehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze);
\nn) tarifarea pentru dep\u0103\u015firea dimensiunilor maxime admise se calculeaz\u0103 prin
\naplicarea tarifului unitar corespunz\u0103tor valorii cu care este dep\u0103\u015fit\u0103 dimensiunea
\nmaxim\u0103 admis\u0103;
\no) \u00een situa\u0163ia \u00een care sunt dep\u0103\u015fite cel pu\u0163in dou\u0103 dintre dimensiunile maxime
\nadmise, se cumuleaz\u0103 tarifarea pentru dimensiunile care sunt dep\u0103\u015fite.
\n––<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ORDONAN\u0162\u0102 nr. 5 din 26 ianuarie 2011 pentru aprobarea unor reglement\u0103ri privind cre\u015fterea siguran\u0163ei rutiere \u015fi destina\u0163ia sumelor \u00eencasate de c\u0103tre personalul \u00eemputernicit cu atribu\u0163ii de inspec\u0163ie \u015fi control \u00een … Citeste mai departe …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-45","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ordonante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45\/revisions\/49"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/medfam.ro\/medlex\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}